Резервоарът е защитен от ръжда отвън и отвътре, и защитен отвътре с безопасен цвят поради възможността за транспортиране и разпределение на питейната вода. От горната страна на резервоара, която е проходима и граничи с ограда с височина 20 см, поставяме ревизионен отвор с диаметър Ø500 мм с капак, уплътнителна гума и филтър, както и преливна тръба Ø52 мм в диаметър.
Резервоарът се пълни в отвора за пълнене с диаметър Ø52 mm. Резервоарът е свързан към спомагателното шаси в три точки (подпори).
Центробежната помпа се задвижва от карданния вал от спомагателното задвижване на скоростната кутия, дебит 1200 l/min при налягане 10 bar.
Органите за управление на помпата са разположени в кабината, вдясно от седалката на водача.
Помпата се захранва чрез смукателния маркуч, а резервоарът се изпразва чрез двуизходна помпа с диаметър Ø52 mm и насипна лебедка. Всички кранове и кранове са сферични. Предпазен клапан е монтиран на нагнетателния тръбопровод, за да предпази помпата от свръхналягане и излишната връщаща вода към резервоара за вода.
Насипната лебедка се поставя в задната част на надстройката над помпата с диаметър на маркуча Ø38 mm с дължина 30 m, с дюза и две връзки за маркуч Ø38 mm с дължина 7,5 m. Задвижването на лебедката се осигурява чрез електродвигател.
Танкове
Тази надстройка се състои от два резервоара в предната част (пред резервоара за вода, отляво и отдясно, с рафтове и стелажи за оборудване, които затварят ролетните щори с ключ) и един резервоар в задната част, където е водната помпа разположени в насипни лебедки, тръбопроводи и други противопожарни принадлежности. Задният резервоар се затваря отстрани и отзад с ролетна врата. Резервоарите трябва да са осветени, а светлините се включват и изключват при отваряне и затваряне на ролетната врата.
На покрива на камиона по цялата повърхност е поставена алуминиева ламарина против хлъзгане.
В задната част на камиона има стълба за изкачване до покрива и водопровод със сензори за нивото на водата, които активират звуковия и светлинен сигнал при минимално ниво на водата.
В предната част на камиона има две дюзи за автоматично измиване под налягане на повърхности, които се задвижват пневматично от кабината на автомобила.
В задната част на камиона са поставени четири сферични крана с диаметър Ø25 мм, които се задвижват от свободно падане. Същите клапани се използват за питейна вода и миене на ръцете. Цветът на автомобила и неговата модернизация е RAL 3000 с бели детайли, както е договорено при конструирането на автомобила. Всички стоманени елементи първо се почистват чрез пясъкоструене и след това се боядисват два пъти с 2K епоксидна смола
основна защита и след това крайна полиуретанова боя.
Маркировката с герба на града, Пожарната, както и други маркировки и надписи върху МПС се извършват по договореност, след построяването на завършеното МПС.
Превозното средство е оборудвано със светлинна и звукова сигнализация: с три сини лампи „LED-СТРОБ”, две от които са поставени на покрива на купето отдясно и вляво, а една на покрива на надстройките в задната част . На надстройката на превозното средство се поставят маркировки с размери. Автомобилът е оборудван със сирена с променливи предупредителни звуци.
Документация за надграждане:
Инструкции за експлоатация и поддръжка
Сервизна книжка и гаранционна карта с гаранционни условия
Схема на свързване и
Каталог на резервни части
ГАРАНЦИОНЕН СРОК: 36 месеца